这也是太原人自己设计、自己修建的一座钢筋混凝土悬臂式桥梁

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2018年12月24日

  韩拴奎客岁方才从太原市市政工程研究院院长的职位上退下来。从1977年分派进单元到退休,搞桥梁设想的37年间,太原市几乎每降生一座新桥、每革新一次旧桥都曾让他呕心沥血。这些桥就像他的孩子们,每一座桥的华诞、优错误谬误、边幅、造价他都了然于胸。

  很快,一张白纸上从北到南密密层层列出了17座桥梁。北京赛车全天单期计划从北到南顺次是1、上兰村汾河漫水桥,建于1964年;2、和平北路汾河桥,建于上世纪90年代初;3、高速北环汾河桥,建于2002年;4、柴村桥,老桥建于1992年,2009年改扩建;5、北中环桥,2013年新建,昔时开建昔时通车;6、胜利桥,老桥建于1970年,2003年完成改扩建;7、漪汾桥,老桥建于1992年,2009年改扩建;8、迎泽桥,老桥建于1953年,1996年拆旧桥建新桥;9、双塔街管线、老虎帐南内环汾河地道,因1971年11月开建,又叫“711地道”,1973年建成;12、长风桥,2001年建成;13、学府街连长风商务区跻汾桥;14、南中环桥,2010年建成;15、祥云桥,2010年建成;16、灵通桥,1994年建成;17、南环高速跨汾河桥,1999年建成。

  汾河是黄河在山西省内的主流,泉源在山西省宁武县,流经忻州市、太原市、吕梁市、晋中市、临汾市、运城市6市29县,全长713公里。此中,在太原境内贯穿南北,全长一百公里,占到整个汾河的七分之一。

  1953年,进入新中国后,地方对太原市市政扶植初次投资建筑了迎泽大桥。这也是太原人本人设想、本人建筑的一座钢筋混凝土悬臂式桥梁。“迎泽大桥1954年1月1日通车,全长480米,车道宽12.4米,无论从施工速度仍是从建筑规模上看,都可谓其时的华北第一桥。”韩拴奎说。

  进入上世纪60年代,仅有的一座迎泽桥已远远无法满足城市运输的利用。大约60年代末,太原市市政工程研究院起头动手设想胜利桥。1970年9月,全长487.6米的胜利桥建成通车。这是一座双曲拱持续拱桥,它的特点是构件拼装、造价低,便于施工,工期快。这也代表了其时国内桥梁扶植的新趋向。

  上世纪70年代初建筑的汾河地道是山西省建筑的第一座地道。“其时全国同期开工的一共有三条地道,除了我们,还包罗上海黄浦江地道。无论长度仍是手艺,我们的汾河地道都属于领先。没有先辈机械设备,修地道东段时,让汾河改道从西岸流过;待地道西段修好后,再让汾河改道从东岸流过。两段地道接通后,汾河才恢复了一般河流。”虽然其时韩拴奎还未到“市政院”工作,但他随后看到汾河地道的建筑材料仍是感伤不已。

  要说上世纪80年代最具代表性的桥,当数南内环桥了。这座桥历时五年修完,属预制拆卸式预应力变截面持续桥梁。韩拴奎引见,南内环桥全长590.5米,缔造了省内桥梁史上的多个之最。一是预应力使用之最,二是预制拆卸转换系统之最,三是全飘浮抗震系统之最(这同时也是国内之最),四是钻孔灌柱装65米深度之最。“其时我是亲眼看着的,水泥哗哗地往粗壮的桥柱里面灌,这桥质量绝对过硬。”

  1992年建成的漪汾桥是具有划时代意义的。它是中承式持续拱桥,最大的亮点是桥两侧一个个犹如彩虹般的红色的桥拱,人们欣喜地发觉,本来桥也能成为城市景观。之后的良多年,漪汾桥不断作为太原市的一座地标式建筑,被普遍使用于各类形式的城市抽象宣传中。

  自此,一座座更时髦、更亮丽的现代化大桥起头将汾河点缀得愈加诱人。2008年,奥运火炬在太原传送的那一天,西起新晋祠路、东接龙城大街的祥云桥正式开建。祥云桥在设想上采用了国际上最新的理念,缔造性地利用三根弯塔柱构成斜拉桥主索塔布局,全高100.5米,三根弯塔柱构成了三维变化的布局组合,仿佛一朵迸发灵感与立异精力的火焰;2010年,外观设想仿佛大雁展翅的南中环桥开建,双向8车道,主线米,与工具立交桥浑然一体,颇为宏伟;2013年,省城首座大跨度景观步行桥跻汾桥建成,东起学府街,逾越汾河,西与长风文化商务区文化岛相接,整个桥体采用全钢布局,全长1.1公里,桥面单幅宽6米。其造型为两条纽带,双弧交叉的桥面与持续变化的毗连杆件,构成了一个DNA分子的空间布局,包含着新旧传承的寄义,被誉为架在汾河上的“摇篮”。就是由于它是一座公用人行桥,也是省城首座大跨度景观步行桥,所以取名跻汾桥。跻:有登、上升之义。就在这年,北中环桥也如火如荼地开建了。北中环桥是世界上首座对称五拱否决称五跨非对称斜拉索桥,2013年开工扶植,昔时实现全线完工通车。这座桥造型现代,仿佛一条起飞巨龙。现在,每当夜幕降临,汾河水面上的形态万千的跨河大桥彩灯齐放,“看着这么多标致的大桥,感觉我们太原也有大城市的气派了。”很多多少太原市民都有不异的感触感染。

  “跟着城市的成长,汾河水上多座服役年代长远的旧桥因桥面过窄等缘由,慢慢无法跟上城市交通的成长。但风雨沧桑数十年,它们已然成为苍生心中永久的回忆。于是,旧址拆改或拓宽扩建成了保留建筑原貌的最好体例。”从1996年重修迎泽大桥起头,韩拴奎几乎参与了太原市所有的旧桥革新项目。

  旧的迎泽大桥在工作了40多年后,完成了它的汗青任务。1996年,旧的迎泽大桥和离它不远处的洋灰桥一并拆除,取而代之的是一座主桥长511.6米,宽50米,包罗双向8条灵活车道、2条非灵活车道和2条人行车道的特大型现代化桥梁。“新的迎泽大桥采用了预应力变截面持续箱梁手艺,也就是整桥持续,500多米桥面没有一条接缝。这项手艺在全都城属于领先程度。”提起这项手艺,韩拴奎至今还颇为骄傲,“那么长的距离没有一条接缝,这在理论上是可以或许实现的,但实践过程中,大师都是摸着石头过河。”

  漪汾桥的改扩建准绳,第一要连结原貌,手机重庆计划软件免费版人们的城市回忆不克不及丢掉;第二是要把本来的混凝土桥面改成钢桥面,一方面减轻桥面的本身分量,另一方面要提高它的承载能力;第三,非灵活车道新建上承式拱桥布局,与原有的拱桥构成呼应。从桥上面看,除了拓宽,桥的外观没有变化,但从侧面看加了一些钢布局。使整座桥看起来更精美。也就是说,改扩建后的桥只能减色不克不及减分。从改建成果来看,韩拴奎和他们的团队使命完成得很好。

  1996年重修迎泽大桥的时候,他天天骑一辆自行车往返于单元和施工地址,有时施工过程中碰到手艺瓶颈,干脆吃住在工地,数里之外的家都顾不上回。那段时间,父亲病重都忙得回不去,直到父亲的后事处置完半个月,他才第一次踏进家门。虽然迎泽大桥的成功改建使他获得了昔时“太原市劳动榜样的”的殊荣,但未能陪同老父亲最初一程却让他留下了终身的可惜。

  有时为了霸占一个手艺上的难题,他整宿地研究图纸不睡觉,天亮后洗把脸就往工地跑。一次薄暮的时候俄然下起了暴雨,别人都是拼命往家跑,只要他,是披上雨衣往工地赶。他不安心在建的桥,他要第一时间控制桥面上的排水环境。

  建筑北中环桥的时候,凌晨一两点了,他才从工地出来打车去市当局报告请示工作。出租车司机传闻他是设想院的工程师,大为惊讶地说,不断认为工程设想师就是坐在办公室画绘图纸就能够了,没想到比建筑工人还要辛苦。他苦笑地说,办公室对他来说就是召集大伙儿开会的处所,他大部门上班时间都泡在一座座在建的桥上。“能够毫不夸张地说,这辈子我走过的桥比良多人走过的路还长。”韩拴奎说着,不经意间看了下脚上的黑皮鞋。广东11选5计划网页版那是一双纯黑的没有网眼的皮鞋,里面还套着一双黑袜子。在如许的三伏天穿那么厚看起来简直很热,但韩拴奎说本人这么多年曾经习惯了穿那样的鞋。根柢厚,还能防雨。

(编辑:admin)
http://dantescafe.net/xuanbiban/1557/