而常见的钢筋笼加工

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2018年12月21日

  大学生展翅计划黑马计划客户端破解版时时彩一般奖金有多少?地铁,让城市街道“变”得宽敞,使人们糊口愈加灵动。在江苏,南京、姑苏、无锡,共有14条、总长525公里的地铁线个城市以及常州、徐州和南通,在建地铁一共17条,总里程达454公里。

  围挡之中、地面之下,地铁扶植与享受着“地铁糊口”的你我似乎有些遥远。近日,交汇点记者实地看望多个地铁扶植现场,带你一路看看那些“奥秘”地带的内景。

  该站是南京地铁7号线号线的换乘站,位于纬一路与经五路交汇处。走进扶植围挡,交汇点记者看到,一台旋挖机和一台双动力头多功能钻机正在打桩。

  扶植方——中铁十五局集团工作人员王向伟引见,7号线车站为地下三层,开挖深度28.5米;6号线车站为地下两层,开挖深度18.3米。

  钻孔完成后,便要放入钢筋笼,再灌注混凝土,最终形成坚忍的围护布局。这就比如先做一个坚忍的“外壳”,然后在“外壳”内开挖基坑,保障车站后续工程施工平安、成功进行。

  “外壳”内的钢筋笼,现在进入了机械化加工时代。在施工现场一侧,钢筋笼加工车间内,长28米、宽5米的数控滚笼机,能将一根根钢筋加工成钢筋笼,工人只需做简单的焊接工作。而常见的钢筋笼加工,由工人手工轧制、焊接。滚笼机加工提高了钢筋笼的精度和质量,也大量节流时间和人力。南京地铁的扶植工地上,已配建多个雷同的钢筋笼加工车间。

  “外壳”做完后,便要挖基坑。南京地铁7号线尖山路口站、尧化新村站这两个车站,基坑开挖深度在16.8米到19.1米之间。地下岩石质地坚硬,最大强度相当于一般建筑物外墙强度的五六倍。

  这两个站以及两站之间近1.6公里的区间,由中铁二十二局集团南京地铁7号线标六工区项目部施工。啃下这块“硬骨头”,不只要给盾构机量身定做刀盘,还需要科学规范施工。

  “安满是必需苦守的生命线!”项目部书记赵松说。地铁扶植难度大、风险点多,项目部设置了平安体验馆,对所有员工按期开展平安教育。“在平安的前提下,让职工切身体验不规范、不小心可能形成的危险,加强他们的平安操作认识和技术。说100次,不如让他们切身体验一次。”

  除了平安,环保也遭到扶植者注重。打桩现场,雾炮机不断地喷射水雾。中国铁建南京地铁7号线标施工总承包部旧事讲话人霍昆说,这种降尘“神器”,已在南京地铁7号线扶植工地推广。

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